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电动汽车公司法拉第商谈通过反向兼并交易公开上市

作者:乐鱼汽车网 阅读 68 评论 0 2021-03-20 12:25

电动汽车公司法拉第商谈通过反向兼并交易公开上市

今年对于初创企业来说仍然是很大的,它可以通过与特殊目的收购公司(SPAC)的交易来进行IPO,以从华尔街的投资者那里筹集资金。据路透社报道,与SPAC达成交易的最新公司是电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future),在财务上陷入困境。


法拉第未来公司的首席执行官卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)周一证实了该公司成为上市公司的计划。


布雷特费尔德说:“手机威尼斯在线最新网址正在努力进行这项交易,并将有望很快宣布。”


SPAC是一家空壳公司,通常通过两年的时间通过首次公开募股(IPO)筹集资金来为合并或收购提供资金。创业公司经常使用它来吸引股票市场上的新资金。


SPAC帮助公司应对在美国发起IPO的漫长而艰难的过程,而不是处理所有文书工作,路演和吸引投资者对IPO的兴趣,法拉第未来等公司可以与另一家已经公开上市的公司合并。


资金将一直托管,直到合并交易结束。但是,如果在24个月内未进行任何收购,则SPAC将解散,资金将退还给投资者。


今年已经或计划达成SPAC交易的其他一些公司包括在线汽车零售商Shift,氢燃料电池卡车初创公司Nikola Motor,电动卡车初创公司Lordstown Motors和激光雷达开发商Velodyne。


布雷特菲尔德拒绝透露法拉第未来正在与谁进行谈判或何时达成交易。但法拉第过去曾表示,希望筹集8亿至8.5亿美元来推出其FF 91豪华电动汽车。


法拉第未来(Faraday Future)的FF91是一款1,000马力的豪华,全电动,可自动驾驶的车辆,可提供高性能和智能用户体验。先进的车辆旨在与特斯拉Model X和Model S竞争。但是,该公司的财务问题使其发展停滞不前,发布日期也不断向前推进。

电动汽车公司法拉第商谈通过反向兼并交易公开上市

FF91豪华电动SUV的内饰。


布雷特费尔德(Breitfeld)是汽车行业的资深人士,曾在宝马工作20年。他是宝马未来派i8电动混合动力汽车的设计师。在宝马公司任职期间,布雷特费尔德(Breitfeld)在短短38个月内就带领了i8项目从概念车到量产车的生产,这对于传统上缓慢发展的汽车行业来说是空前的。


布雷特费尔德离开宝马后,他与人共同创立了中国电动汽车初创公司拜腾,他称这是他职业生涯中的“中间步骤”。2019年4月,他离开拜腾,并短暂加入了另一家中国电动汽车初创公司Iconiq Motors。


在2019年9月,布雷特菲尔德(Breitfeld)接管了法拉第未来(Faraday Future)的工作。


布雷特费尔德(Breitfeld)在从概念车到量产车的宝马i8研发方面的经验,是他受聘负责法拉第首款电动汽车法拉第旗舰FF91的生产的原因之一。


去年,手机威尼斯在线最新网址在Automobility LA采访了Brietfeld,他谈到了他在法拉第未来担任新首席执行官的角色。他说,法拉第先进的电动动力总成技术促使他决定加入财务拮据的公司,并且他看到了一个机会,可以扭转公司的状况。


他说:“当手机威尼斯在线最新网址进行BMW i计划时,手机威尼斯在线最新网址接触到了机动性的未来。” “手机威尼斯在线最新网址真的很想成为转型的一部分,成为塑造运输业未来的公司的一部分。”


如果成功在美国进行首次公开募股,布赖特菲尔德表示,法拉第未来将在获得资金的9个月后交付豪华电动FF 91 SUV,并在12个月后开始批量生产。


法拉第最初计划在其位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂中建造其未来派FF91,但最终决定在亚洲聘用一家合同制造商,布雷特菲尔德确认法拉第已经做到了。他拒绝透露公司名称。


法拉第未来曾经是有前途的电动汽车创业公司


法拉第未来曾经是特斯拉之后最有前途的新兴电动汽车初创公司之一,但在该公司的亿万富翁创始人和主要支持者贾跃亭(YAT)悦庭申请破产后,该公司陷入财务困境。该公司已经烧掉了20亿美元的现金,这中断了FF91的开发。


月婷于6月份完成了个人破产案。但是,布雷特菲尔德说,悦庭不再在法拉第拥有股票,而是通过高管合伙人和员工持股计划由员工半数拥有。他说,跃亭在该公司的股份一直是引进其他投资者的“主要障碍”。


布雷特费尔德(Breitfeld)承认,法拉第过去在执行其商业计划方面遇到了困难。去年,他告诉手机威尼斯在线最新网址,经过五年的努力,市场上没有一款汽车,这改变了公司的整体观念,使其只是另一家未能实现目标的电动汽车初创公司。


他对路透社表示:“由于公司的历史,有时甚至是坏消息,并不是每个人都真的信任手机威尼斯在线最新网址。” “他们希望看到手机威尼斯在线最新网址已经成为一家稳定的公司。”


随着汽车制造商和初创公司追随特斯拉进入电动汽车领域的领先地位,法拉第的竞争日趋白热化。


包括梅赛德斯·奔驰,保时捷,奥迪,大众,宝马和福特在内的传统汽车制造商正在推出自己的新型全电动量产车型。加入其中的还有美国初创公司Lucid Motors和电动卡车制造商Rivian,以及中国新兴的电动汽车初创企业Xpeng Motors和Nio Inc. Xpeng于8月发起了在美国的首次公开募股。


因此,如果法拉第未来能够成功地进行首次公开募股并最终建立FF91,那么电动汽车市场可能会挤满竞争对手。


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